Znakomity pisarz i dziennikarz przemierza Chiny i pokazuje światu ich obraz od innej strony niż ta znana wszystkim z przekazów medialnych.
"Przez drogi i bezdroża. Podróż po nowych Chinach" to jedyna w swoim rodzaju opowieść o współczesności i historii Państwa Środka oraz o jego mieszkańcach.
Książka jest swoistym dziennikiem z podróży wieloletniego korespondenta tygodnika "The New Yorker" Petera Hesslera, który na początku XXI wieku zdobył w Chinach prawo jazdy i wyruszył samochodem w podróż po całym kraju. Razem z autorem odwiedzamy zapomniane małe miasteczka i wioski, które błyskawicznie zmieniają się wraz z boomem gospodarczym w dynamicznie rozwijające się miejscowości. Poznajemy zwykłych Chińczyków i ich codzienne problemy w państwie, które notuje znakomite wyniki ekonomiczne, lecz wciąż nie daje swoim obywatelom wolności. Spojrzenie na Chiny ich oczami pozwala znaleźć nową perspektywę, różniącą się od tej, którą mamy, śledząc bieżące wiadomości w mediach.
Peter Hessler uważnie przygląda się krajowi, który na jego oczach podlega tak szybkim przeobrażeniom i stara się wraz z czytelnikiem zgłębić tajemnicę chińskiego sukcesu ekonomicznego. To książka inna niż wszystkie, pozwalająca lepiej zrozumieć chińską mentalność i podejście do życia.
Opinie o książce
Peter Hessler, współczesny Marco Polo przemierzający Chiny wynajętym jeepem, ujrzał cuda godne filmu braci Coen (…). Rzadko zdarza mi się czytać książki, które wywracają do góry nogami wszystko, co dotąd wiedziałem o jakimś kraju. To jest jedna z nich.
"Bloomberg News"
Hessler jest przenikliwym obserwatorem i doskonałym pisarzem (…). Łączy rzetelny reportaż z literackim opisem szczegółów i szczyptą ironii, by odmalować czytelnikowi portret drugiego co do wielkości supermocarstwa świata pędzącego ku wielkim zmianom.
"The Boston Globe"
Przez drogi i bezdroża” imponuje rozmachem (…). Hessler błyskotliwie i ze swadą opowiada zarówno o historii podboju mongolskiego, jak i o tym, gdzie kupić w Chinach używany samochód.
Dwight Garner
O autorze
Peter Hessler (urodzony w 1969 roku) jest amerykańskim pisarzem i dziennikarzem, wieloletnim korespondentem w Chinach. Jego artykuły ukazywały się m.in. w tygodniku "The New Yorker", a także w "National Geographic". Jest autorem książki "Pogrzebana. Życie, śmierć i rewolucja w Egipcie".
Szukasz więcej propozycji? Zobacz nasze tytuły z kategorii reportaż lub z serii Reportaż
Jaką perspektywę przyjmuje Peter Hessler w swojej książce o współczesnych Chinach?
Peter Hessler pisze z perspektywy wnikliwego obserwatora i wieloletniego korespondenta, który osobiście przemierza Chiny wynajętym samochodem. Autor unika podawania suchych faktów na rzecz bezpośredniego uczestnictwa w życiu mieszkańców i dokumentowania gwałtownych zmian krajobrazu. Dzięki uzyskaniu chińskiego prawa jazdy mógł on dotrzeć do miejsc niedostępnych dla przeciętnego turysty i zagranicznego obserwatora. Reportaż ten łączy rzetelność dziennikarską z literackim stylem oraz subtelną ironią, co pozwala lepiej zrozumieć dynamikę opisywanego regionu. Tekst stanowi zapis autentycznych doświadczeń autora zebranych podczas wieloletniej pracy w terenie.
W jakim konkretnym okresie osadzona jest akcja reportażu "Przez drogi i bezdroża"?
Wydarzenia opisane w książce "Przez drogi i bezdroża" rozpoczynają się latem 2001 roku i obejmują kilka kolejnych lat intensywnej transformacji państwa. Autor dokumentuje moment historyczny, w którym Chiny gwałtownie przechodziły z gospodarki rolniczej do roli globalnej potęgi przemysłowej. Czytelnik obserwuje proces budowy nowoczesnych autostrad oraz powstawanie specjalnych stref ekonomicznych niemal w czasie rzeczywistym. Jest to unikalny zapis ery, która ostatecznie ukształtowała dzisiejsze oblicze drugiego co do wielkości supermocarstwa świata. Lektura pozwala prześledzić ewolucję kraju na przestrzeni kluczowej dla niego dekady.
Czy książka skupia się bardziej na statystykach ekonomicznych czy na historiach ludzi?
Reportaż koncentruje się przede wszystkim na losach konkretnych osób spotkanych na trasie, takich jak robotnicy migrujący czy początkujący biznesmeni. Choć tłem opowieści są wielkie procesy gospodarcze, Hessler oddaje głos autostopowiczom i mieszkańcom wyludniających się wiosek niedaleko Pekinu. Czytelnik poznaje Chiny przez pryzmat codziennych wyzwań ludzi pracujących w nowo powstałych fabrykach guzików, butów czy usztywniaczy do biustonoszy. Taka narracja pozwala zrozumieć ludzki koszt i społeczny wymiar chińskiego sukcesu ekonomicznego bez konieczności analizowania skomplikowanych tabel. Autor skupia się na mikrohistorii, która składa się na obraz potężnych zmian cywilizacyjnych.
Jakie aspekty chińskiej transformacji opisuje autor podczas swoich podróży samochodem?
Głównym motywem reportażu jest wpływ gwałtownego rozwoju motoryzacji i sieci dróg na radykalną zmianę stylu życia Chińczyków. Hessler opisuje, jak państwowe autostrady otwierają drogę dla prywatnego przemysłu w miejscach, które wcześniej były całkowicie odizolowane od świata. Autor analizuje proces przekształcania się spokojnych, rolniczych osad w tętniące życiem centra turystyczne i przemysłowe zagłębia. Podróż wynajętym jeepem staje się pretekstem do pokazania, jak asfalt i beton trwale zmieniają strukturę społeczną oraz mentalność mieszkańców. To doskonała analiza tego, jak infrastruktura fizyczna wpływa na mobilność i ambicje całego społeczeństwa.
Dla kogo ta książka może nie być odpowiednim wyborem podczas lektury?
Książka nie jest odpowiednia dla osób poszukujących aktualnego przewodnika turystycznego lub analizy politycznej Chin po 2020 roku. Publikacja ta stanowi zapis historyczny i socjologiczny z pierwszej dekady XXI wieku, więc nie uwzględnia najnowszych zmian technologicznych, takich jak powszechna cyfryzacja czy monitoring. Czytelnicy oczekujący wyłącznie twardych danych statystycznych mogą czuć się zniechęceni licznymi anegdotami i opisami osobistych spotkań autora z przypadkowymi ludźmi. Jest to pozycja wymagająca skupienia, przeznaczona dla miłośników głębokiego reportażu literackiego, a nie krótkich notek informacyjnych. Jeśli szukasz szybkiego przeglądu bieżącej sytuacji politycznej Pekinu, ten tytuł może nie spełnić Twoich oczekiwań.
