Nawet osoby zupełnie nieobeznane z Formułą 1 słyszały o jego wypadku na Nürburgringu w 1976 roku.
Wyciągnięto go wtedy z płonącego wraku Ferrari w stanie tak opłakanym, że ksiądz udzielił mu sakramentu namaszczenia. Półtora miesiąca później wrócił do ścigania na Monzy. Rany mu krwawiły, nie miał też powiek. Był przerażony. Rok później odzyskał tytuł mistrza świata.
Legendarny kierowca przez całą karierę znany był ze swojego trzeźwego podejścia do wyścigów i bezwzględnego dbania o własny interes. W autobiografii wyjaśnia, skąd wzięła się ta postawa – opowiada o surowym wychowaniu oraz braku akceptacji ze strony rodziców, co zdaniem Laudy przyczyniło się do powstania jego „uzależnienia od doskonałości”.
W książce Do piekła i z powrotem opisuje, w jaki sposób walczył ze strachem i dokonał powrotu, który wydawał się przekraczać granice ludzkiej wytrzymałości. Do tego dochodzi rywalizacja Laudy i Hunta, ukazana po latach w hollywoodzkim filmie Wyścig z 2013 roku. Kogoś takiego jak on nie będzie już nigdy.
Książka została zaktualizowana po śmierci wybitnego kierowcy w 2019 roku.
Opinie o książce
Gdyby ta historia nie wydarzyła się naprawdę, nikt by w nią nie uwierzył.
Mikołaj Sokół, Viaplay
Był i na zawsze będzie Legendą.
Roksana Ćwik, ŚwiatWyścigów.pl
Autobiografia, która pozwala zrozumieć, dlaczego Nikiego tak poważano w środowisku F1.
Patryk Sokołowski, Viaplay, były inżynier F1
Naprawdę był w piekle i z niego wrócił. Kariera Nikiego Laudy – opisana przez samego bohatera tuż po jej zakończeniu – to świadectwo wyjątkowej determinacji. Od startów zdezelowanym VW Garbusem, długów i rodzinnych konfliktów po mistrzostwo świata Formuły 1; od niemal śmiertelnego wypadku po kolejne zwycięstwa i tytuły. Gdyby ta historia nie wydarzyła się naprawdę, nikt by w nią nie uwierzył.
Mikołaj Sokół, Viaplay
Niki Lauda. Nieustraszony, odważny i pokonujący wszelkie bariery. Kierowca starej daty, których tak niewielu już zostało. Jeden z ojców sukcesu Mercedesa i Lewisa Hamiltona, niegryzący się w język, mówiący, jak jest. Dzięki Laudzie i oglądaniu relacji F1 w niemieckiej stacji RTL nauczyłam się niemieckiego, a podziwianie jego osoby w padoku Formuły 1 było czymś niezwykłym i niepowtarzalnym. Był i na zawsze będzie Legendą.
Roksana Ćwik, ŚwiatWyścigów.pl
Kierowca wyścigowy, mistrz świata, biznesmen i przyjaciel – LEGENDA. Niki Lauda podchodził do życia bezkompromisowo, nie tracił czasu na niepotrzebne konwenanse. Przeżył piekło i z niego wrócił. Autobiografia, która pozwala zrozumieć, dlaczego Nikiego tak poważano w środowisku F1, choć jego początki w motorsporcie nie były usłane różami. Dlaczego sprzedał swojego VW Garbusa? W jaki sposób rozwścieczył Enzo Ferrariego oraz dlaczego z Toto Wolffem było im początkowo nie po drodze? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie wewnątrz!
Patryk Sokołowski, Viaplay, były inżynier F1
O autorze
Niki Lauda - legendarny kierowca Formuły 1. Trzykrotny mistrz świata (1975, 1977 i 1984). Dwa ostatnie tytuły zdobył po niezwykłym powrocie po wypadku na torze Nürburgring, w wyniku którego został poważnie poparzony i był bliski śmierci. Po zakończeniu kariery sportowej jeszcze przez wiele lat był związany z Formułą 1, m.in. jako ekspert telewizji RTL, szef zespołu Jaguar i doradca w zespołach Ferrari i Mercedes. Zmarł 20 maja 2019 roku.
Szukasz więcej propozycji? Zobacz nasze tytuły z kategorii sportowcy
Czy książka "Niki Lauda. Do piekła i z powrotem. Autobiografia legendy Formuły 1" skupia się wyłącznie na wyścigach?
Książka wykracza daleko poza opis samej rywalizacji na torze, koncentrując się na psychologii przetrwania i budowaniu odporności psychicznej. Autor szczegółowo opisuje swoje surowe wychowanie oraz brak akceptacji ze strony rodziców, co ukształtowało jego bezkompromisowe podejście do życia. Czytelnik poznaje kulisy walki ze strachem po niemal śmiertelnym wypadku oraz proces powrotu do sprawności, który zadziwił świat medycyny. To lektura o determinacji, która znajduje zastosowanie w biznesie i życiu prywatnym, a nie tylko w motorsporcie.
Jaki styl narracji dominuje w tej autobiografii?
Niki Lauda posługuje się bezpośrednim, rzeczowym i pozbawionym zbędnych upiększeń językiem, który odzwierciedla jego analityczny umysł. Narracja jest prowadzona w sposób trzeźwy i konkretny, bez popadania w nadmierny sentymentalizm nawet przy opisywaniu tragicznych wydarzeń. Autor nie gryzie się w język, szczerze oceniając zarówno własne błędy, jak i decyzje podejmowane przez szefów zespołów czy konkurentów. Taki styl pozwala poczuć autentyczny charakter legendy F1, znanego z dbania o własny interes i dążenia do doskonałości.
Czy w książce znajdę informacje o relacjach Laudy z Enzo Ferrarim?
Tak, publikacja zawiera liczne opisy napiętych i skomplikowanych relacji kierowcy z legendarnym Enzo Ferrarim. Lauda bez ogródek wyjaśnia, w jaki sposób jego bezkompromisowość doprowadzała do częstych konfliktów z założycielem włoskiej stajni. Czytelnik dowie się, jak wyglądały kulisy współpracy w jednym z najbardziej ikonicznych zespołów w historii sportu oraz jakie emocje towarzyszyły negocjacjom kontraktowym. Te wspomnienia rzucają nowe światło na wewnętrzne mechanizmy funkcjonowania Formuły 1 w latach siedemdziesiątych.
Czy ta edycja uwzględnia wydarzenia po śmierci kierowcy w 2019 roku?
Prezentowane wydanie zostało zaktualizowane o istotne fakty i podsumowanie kariery po odejściu Nikiego Laudy w 2019 roku. Dzięki temu tekst stanowi kompletne kompendium wiedzy o życiu kierowcy, obejmujące również jego późniejszą rolę doradcy w zespole Mercedes. Dodatkowe komentarze ekspertów pomagają lepiej zrozumieć dziedzictwo, jakie trzykrotny mistrz świata pozostawił w świecie nowoczesnego motorsportu. Jest to najbardziej aktualna wersja wspomnień, przygotowana z myślą o zachowaniu pamięci o jego niezwykłych osiągnięciach.
Dla kogo ta autobiografia może okazać się zbyt wymagająca?
Książka może być trudna w odbiorze dla osób szukających lekkiej, beletryzowanej opowieści, ze względu na bardzo techniczne i surowe podejście autora do wielu tematów. Lauda skupia się na faktach, logice i chłodnej kalkulacji, co może nie przypaść do gustu czytelnikom oczekującym dużej dawki emocjonalnych opisów czy literackich metafor. Osoby zupełnie niezainteresowane historią sportu motorowego mogą poczuć się przytłoczone szczegółami dotyczącymi finansowania startów czy struktur zarządzania zespołami. Jest to pozycja skierowana przede wszystkim do odbiorców ceniących brutalną szczerość nad wygładzoną, marketingową biografię.
