Monografia Przemysł na szynach. Kolej wobec industrializacji pod redakcją dra Dawida Kellera i dra Przemysława Dominasa przedstawia wybranych producentów taboru, omawia linie kolejowe i parowozy przemysłowe oraz osiągnięcia wybitnych polskich inżynierów.W 2018 roku badacze dziejów kolei, dr Dawid Keller, dr Bartosz Kruk i dr hab. Tomasz Przerwa, rozpoczęli cykl konferencji oraz monografii naukowych pod nazwą „A jednak kolej”. Była to kontynuacja wcześniejszej inicjatywy, organizowanej w Muzeum w Rybniku. Ich celem było przygotowywanie interdyscyplinarnych publikacji, bazujących na wynikach nowych badań. Działania te przyczyniły się do wzmożenia zainteresowania dziejami kolei na ziemiach polskich wśród historyków oraz sformułowania licznych pytań badawczych.W niniejszym, piątym, tomie serii zamieszczono teksty:Przemysław Dominas – Powstawanie kolei Tarnów – Leluchów a udział w budowie przemysłu wewnątrzpaństwowego,Maciej K. Cichoń – Pierwotne koncepcje budowy Drogi Żelaznej Iwangorodzko-Dąbrowskiej wobec Staropolskiego Okręgu Przemysłowego 1850–1881,Andrzej Mielcarek – Produkcja lokomotyw w szczecińskiej stoczni „Vulcan” i elbląskiej stoczni ”F. Schichau”,Andrzej Synowiec – W trosce o rozwój polskiego przemysłu kolejowego – myśl techniczna Kazimierza Zembrzuskiego,Kacper Rosner-Leszczyński – „Na naszą pracę patrzy całe społeczeństwo”. Wykorzystanie transportu szynowego do porządkowania powojennego Wrocławia w drugiej połowie lat 40. XX wieku – rekonesans badawczy,Dawid Keller – Projekt rozwoju katowickiego (śląskiego) węzła kolejowego z 1949 roku,Bartosz Kruk – Szybciej, lepiej wygodniej. O modernizacji trakcji kolejowej w Polsce i taborze do jej obsługi w latach 60. i 70. XX wieku z uwzględnieniem DOKP we Wrocławiu,Paweł Glugla – Regres usług PKP w latach 50. i 60. XX wieku i próby modernizacji kolejnictwa PRL zawarte w dyrektywach Komitetu Centralnego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej,Marcin Jarząbek – CETAR, czyli jak kolej w PRL rozliczała się z klientami za pomocą komputera. O nowoczesności (w) PKP,Jakub Halor – Koleje piaskowe – rozwój, regres, dziedzictwo,Paweł Mierosławski – Wybrane zagadnienia eksploatacji lokomotyw parowych w polskim przemyśle,Tadeusz Bocheński – Wielkość ruchu kolejowego generowanego przez wybrane zakłady przemysłowe w Polsce na początku XXI wieku.
Szukasz więcej propozycji? Zobacz nasze tytuły z kategorii technika, rolnictwo
Jakie konkretne okresy historyczne obejmuje tom "A jednak kolej przemysł na szynach kolej wobec ind"?
Publikacja koncentruje się na szerokim przedziale czasowym, od połowy XIX wieku aż po początek XXI wieku. Czytelnik znajdzie tu analizy dotyczące budowy linii kolejowych w okresie zaborów, wyzwania powojennej odbudowy oraz procesy modernizacyjne w czasach PRL. Autorzy szczegółowo opisują rozwój infrastruktury w kluczowych ośrodkach przemysłowych, takich jak Śląsk czy Wrocław. Dzięki interdyscyplinarnemu podejściu, książka ukazuje ewolucję transportu szynowego na tle zmieniającej się sytuacji politycznej i gospodarczej Polski.
Czy w książce znajdę informacje o polskich inżynierach i producentach taboru?
Tak, monografia zawiera szczegółowe opracowania dotyczące wybitnych postaci polskiej myśli technicznej oraz historii znanych zakładów produkcyjnych. Szczególną uwagę poświęcono działalności Kazimierza Zembrzuskiego oraz produkcji lokomotyw w stoczniach "Vulcan" w Szczecinie i "F. Schichau" w Elblągu. Autorzy analizują wkład inżynierów w rozwój rodzimego przemysłu kolejowego, opierając się na najnowszych badaniach archiwalnych. Jest to cenne źródło wiedzy dla osób zainteresowanych technicznymi aspektami konstrukcji parowozów i taboru.
Jakie zagadnienia związane z kolejnictwem w okresie PRL zostały poruszone?
Książka analizuje procesy modernizacji trakcji kolejowej oraz wyzwania, przed którymi stało PKP w latach 50., 60. i 70. XX wieku. Poruszono tematykę regresu usług w pewnych okresach oraz prób unowocześniania kolejnictwa zgodnie z wytycznymi politycznymi tamtych lat. Ciekawym elementem jest opis systemu CETAR, który służył do informatyzacji rozliczeń z klientami za pomocą wczesnych komputerów. Publikacja rzuca nowe światło na codzienną eksploatację kolei i zarządzanie ruchem w systemie gospodarki planowanej.
Czy ta książka jest odpowiednia dla osób szukających lekkiego albumu ze zdjęciami pociągów?
Ten tom ma charakter monografii naukowej i nie jest typowym albumem fotograficznym przeznaczonym do wyłącznie hobbystycznego przeglądania. Treść składa się z pogłębionych artykułów badawczych i tekstów źródłowych, co wymaga od czytelnika skupienia oraz podstawowej wiedzy o historii techniki. Osoby szukające jedynie ilustracji mogą czuć się przytłoczone ilością specjalistycznych danych technicznych i analiz historycznych. Jest to pozycja skierowana przede wszystkim do historyków, pasjonatów techniki oraz badaczy dziejów przemysłu.
Czy publikacja porusza temat wykorzystania kolei w transporcie surowców i przemyśle ciężkim?
W opracowaniu znajdziemy obszerne fragmenty poświęcone tzw. kolejom piaskowym oraz eksploatacji parowozów w zakładach przemysłowych. Autorzy badają wpływ transportu szynowego na funkcjonowanie dużych przedsiębiorstw oraz rolę, jaką odegrał on w industrializacji kraju. Omówiono zarówno rozwój, jak i regres tych specyficznych systemów transportowych, które były kluczowe dla polskiego górnictwa i hutnictwa. Całość uzupełniają dane o wielkości ruchu kolejowego generowanego przez wybrane zakłady na początku obecnego stulecia.
