· silnik benzynowy 1,4 o mocy 55 kW (75 KM), zasilany gaźnikiem dwuprzelotowym, montowany w wersji LX;
· silnik benzynowy 1,4 o mocy 64 kW (87 KM), zasilany jednopunktowym układem wtryskowym (od roku 1993), montowany w wersjach LX, LX-S, Trend;
· silnik benzynowy 1,6 o mocy 66 kW (90 KM), zasilany gaźnikiem dwuprzelotowym, montowany w wersjach LX, SLX, SLX-S, SR, LX, SLX kombi, 100 NX;
· silnik benzynowy 1,6 o mocy 75 kW (102 KM), zasilany jednopunktowym układem wtryskowym (od roku 1993), montowany w wersjach LX, SLX, SLX-S SE, SR, LX, SLX kombi, SLX 4 x 4, 100 NX, Pulsar;
· silnik benzynowy 2,0 o mocy 105 kW (143 KM), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym, montowany w wersjach GTi, 100 NX.
Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami instalacji elektrycznej.
